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SEITLICHE HUBSTREBENVERSTELLUNG - FIAT-NEW HOLLAND 60/35min.430 tip (1) fi 26/22
| Innere Gabelbreite „N“: | 37 mm |
| Innere Gabelbreite „M“: | 27 mm |
| Abstand zwischen Zylinderboden und Lochmitte „C“: | 75 mm |
| Abstand zwischen Innenseite der Gabel und Lochmitte „E“: | 100 mm |
| Stangendurchmesser „d“: | 35 mm |
| Maximaldruck: | 250 bar |
| Absperrventil: | ja |
| Produktgewicht: | 8 kg |
| Innendurchmesser des Zylinders „D“: | 70 mm |
| Zylinderauszugskraft (bei 180 bar): | 6,92 Tonnen |
| Zylinderrückzugskraft (bei 180 bar): | 5,19 Tonnen |
| Durchmesser Stangenloch „F“: | 26 mm |
| Mindestlänge „Lmin“: | 430 mm |
| Durchmesser Zylinderloch „F1“: | 22 mm |
| Zylinderhub: | 110 mm |
| Schutz: | lackiert (schwarz) |
Verwendung für Traktoren:
Traktorentyp:
FIAT-NEW HOLLAND
Traktormodell:
70.86S
Allgemeine Beschreibung:
Der hydraulische Hub-Oberlenker (engl. top side link oder side third point, dt. seitliche Hubstrebenverstellung) ist im Grunde ein standardmäßiger doppeltwirkender Hydraulikzylinder mit verschweißten Anschlüssen zur Befestigung an den hydraulischen Armen des Traktors. Er dient der individuellen Höhenverstellung der Arme des hydraulischen Dreipunktsystems. Er kann auch zur zusätzlichen Verstärkung der Arme oder zur Erhöhung der Tragfähigkeit dienen.
Alle hydraulischen Hub-Oberlenker sind außerdem mit einem Absperrventil ausgestattet, das für die Sicherheit sorgt (bei Beschädigung des Hydraulikschlauchs bleibt der Zylinder des Oberlenkers in der gleichen Position und folglich auch die Traktoraufnahme). Das Absperrventil sorgt außerdem dafür, dass die Schläuche nicht unter Druck stehen und somit das hydraulische Ventil am Traktor während der Fahrt durch Vibrationen nicht belastet wird.
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